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便携式制动性能测试仪的工作原理

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便携式制动性能测试仪的工作原理

发布日期:2021-03-17 作者: 点击:

我们了解了便携式制动性能测试仪的工作原理就可以更好的使用它,发挥它的作用,也让我们的操作能够在简单、快速准确的测试结果的基础上。

便携式制动性能测试仪减速器壳体随力臂转动与滚筒反向摆动。力杆一端的力或位移由传感器转换成与制动力大小成比例的电信号。力传感器发出的电信号经过放大、滤波,再送到A/D转换器转换成相应的数字量。检测结果经计算机采集存储处理后,由数码管显示或由打印机打印。

计算机开始收集数据,过程时间固定。在指定的收集时间之后。计算机命令电机停止运行以防止轮胎剥落。在第三个鼓的刹车试验台的顶部。

当转差率达到一定值时,计算机指示电机停止运行。如果车轮没有离开刹车平台,延迟电路将在3-1oS后关闭电机并自动启动。在测试过程结束时,车辆可以移动出制动试验台。因为便携式制动性能测试仪制动性能检测仪的技术条件要求判断轴制动力在轴载中的百分比,对于不同质量的汽车是一个比较客观的标准。

便携式制动性能测试仪是通过延迟电路启动电机,减速器,传动链和主驱动滚筒驱动车轮在低速旋转,如车轮速度稳定后,司机踩刹车踏板可以开始减慢旋转。

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