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车速是分析交通事故过程、认定事故事实、厘定事故原因的重要因素。但车速鉴定需要现场勘查数据多、技术难度大、不确定因素多，一直是制约交通事故鉴定和处理工作的一大瓶颈。
新国标《道路交通事故车辆速度鉴定》（GB/T 33195-2016）在制定过程中，充分研究了国内外车速鉴定最新技术和成果，丰富了车速鉴定方法，规范了鉴定过程；充分考虑了车速鉴定工作现状和实际需求，广泛征求了全社会特别是公安、司法鉴定行业的意见建议，力求科学严谨、技术先进、可操性强、引领发展、指导实践。便携式制动性能测试仪就成了首选。
主要规定了车速鉴定时前期勘查资料采集、鉴定过程关键参数采集、影像检材采集、痕迹物证检材采集的方法等。
滑动附着系数的采集方法主要有实车道路测试、附着系数测试仪器测定和参考值（标准附录B）选择等，精度依次递减。实车道路测试时可使用便携式制动性能测试仪，其方法是将便携式制动性能测试仪调至“加速度表”档，汽车在路面上制动时，车轮出现抱死状况下测得的制动减速度值与重力加速度的比值，即为该车与路面的纵滑附着系数。
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